藏地极境穿越之旅打卡康藏古道峡谷，全新普拉多越野性能彰显

作为一个越野爱好者,他们身上的越野精神不只是对于极限路况的挑战,更是一种心灵的历练。相信这也是很多越野爱好者们都想要的越野体验过程。而全新普拉多为了迎合越野爱好者们的极限需求,在西藏林芝开启了一场专属“普拉多之路”。虽然此次的路况足够复杂,但是全新普拉多凭借着硬核的越野能力,展现出了卓越的车辆性能。尤其是随着一场为期5天1500公里的藏地极境穿越之旅,更是为越野爱好者们带来了别样的极致之行。

康藏古道峡谷作为一个到处都充满挑战和美丽的地方,‌无论是对于寻求刺激的探险者,‌还是对于热爱自然和文化的旅行者,这里绝对是不可多得的目的地。‌这里拥有着横断山脉,在澜沧江水系的加持下造就了复杂的地质生态系统。所以此处的路段海拔升降频繁,全新普拉多要经过连续S弯翻越大山,也是深度考验了其硬核越野实力。在无数个弯道与峡谷中,越野爱好者们一起感受到了全新普拉多硬派越野不俗的魅力,也更好地实现了终极越野梦想。

在过硬的四驱动力系统的赋能下,全新普拉多轻松挑战了极限越野险地。这款车搭载的2.4T 1MT HEV超级混动系统,在面对陡峭不平的路况条件下,全新普拉多还是表现的从容自若。新车拥有随叫随有的澎湃动力,最大功率为330马力,最大扭矩为630牛·米,最主要的是,这款车有着8AT变速箱以及托森限滑式中央差速器的全时四驱系统的共同加持下,成功穿越了西藏林芝这里赋予极限越野挑战地的每一个险阻路段,让越野爱好者们在康藏古道峡谷可以体验到全新普拉多足够硬核的品质。

作为一款全球车型,‌全新普拉多硬核实力经过了无数极限场景考验,‌展现出了卓越的可靠性。‌新车采用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全面凸显全新普拉多的操控性和越野通过性。同时,新车首次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,极大地提升了操控性,结合MTM全地形监视系统以及MTS多地形可选驾驶辅助装置,更能够轻松突破各大高海拔山脉。

通过这一次全新普拉多开展的专属活动路线,除了能够让越野爱好者们感受不一样的风景,还满足了大家多年来对于极限路况完成挑战的期望。相信全新普拉多必然会再创辉煌,风姿依旧!